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尊龙人生就是博旧版IBM:基于模型系统工程助力中航工业产品创新
发布时间:2019-07-13 点击: 次   编辑:admin

  从人类飞上蓝天的那一刻开始,飞机作为承载人类梦想的翅膀就在不断进化。众所周知,航空装备作为一个国家的战略性产业和大国崛起的标志,也是博弈世界舞台和参与国际竞争的制高点。它的巨大高技术发展引擎,不仅推动了世界科技进步,更带动了全球经济的飞速发展,去年李克强总理提出的《中国制造2025》中,也将以航空航天为代表的高端装备制造作为核心工程。

  从人类飞上蓝天的那一刻开始,飞机作为承载人类梦想的翅膀就在不断进化。众所周知,航空装备作为一个国家的战略性产业和大国崛起的标志,也是博弈世界舞台和参与国际竞争的制高点。它的巨大高技术发展引擎,不仅推动了世界科技进步,更带动了全球经济的飞速发展,去年李克强总理提出的《中国制造2025》中,也将以航空航天为代表的高端装备制造作为核心工程。

  作为全球认知解决方案和云平台领导者,IBM一直致力将大数据、物联网和认知计算等最新技术与航空业深度融合。在前不久举办的IBM2016大数据与分析主题周上,IBM与来自全国各界的合作伙伴和客户共同探讨如何用大数据技术及工具拥抱“洞察经济”,驱动在认知商业时代的发展。会后IBM大中华区物联网事业部销售经理华琦与中航工业信息技术中心(金航数码)首席技术官高星海接受了记者的采访,分别站在应用与实施的角度,介绍了传统企业如何借助新兴技术提升产品创新能力。

  首先谈到航空业目前的发展趋势时,高总表示目前“创新”已经无一例外的成为了传统制造业转型升级的一个“口头禅”,“今天看来,传统发展的动能有所减弱,传统的增长方式难以为继,所以我们提出大众创业、万众创新”。这也是李克强总理在《2025规划》中明确指出的方向。然而如何进行创新呢?高总表示创新需要从产品的概念设计开始:当面对一个新兴的市场时,往往用户只有一个笼统的概念。这个产品具体应该有怎样的性能,应该和其他的已有的系统怎么交流,这个概念如何准确的表达出来,这就需要系统工程进行解决。例如在企业信息化建设中,通过梳理和分析企业业务流程,得出了覆盖企业业务线的信息化需求和建设内容,尊龙人生就是博旧版,但这是企业信息化建设的一个个离散点,会形成当前企业信息化建设所遇到的“信息孤岛”问题,系统工程可以在信息化规划需要将各个离散点结合起来。此外,高总介绍由于航空航天产品复杂度高,并不是一个人就可以完成设计,它涉及到供应商、制作单位,还涉及到众多的航空系统的联合开发研制。在这个过程中,这个需求如何变化规范,准确的传达,已经成为大家共同面对的问题。

  特别是在产品研发过程中,高总表示由于需求是动态变化的,且变化的周期越来越短,这就要求系统的功能架构、逻辑架构及接口是灵活的、柔性的,能够快速响应变化。对于中航工业而言,随着复杂性要求对质量管理实践的紧迫性、在相关联的世界中如何处理安全和行业规约以及来自产品创新速度的竞争压力下,中航工业亟需采用基于模型的系统工程方法与工具,打造基于统一IT架构的新型集团IT治理体系,与航空产品与技术匹配发展。

  捕捉到这一趋势,中航工业开始调研学习业内航空航天领域巨头如波音、GE等的产品建设方法,通过交流考察后发现他们都将基于模型的系统工程列为信息化建设的重要基础,因为基于模型化的系统工程能快速处理系统需求、功能与架构的定义、分配与追踪链路等问题,并及时指导后期的设计、实现、综合和验证过程,有效分析由于需求变化带来的研发周期及成本的变化。考虑到IBM作为国际系统工程学会核心方法论的提供者,中移(苏州)软件技术有限公司云计算,中航工业从2013年开始跟IBM展开合作,通过运用IBM Rational软件,替换基于文本的系统工程改用基于模型的系统工程方法,重新梳理中航工业的产品设计架构与产品内部各元素的逻辑关系。

  IBM作为全球领先的大数据与分析及行业解决方案提供商,深耕系统工程领域多年,拥有强大的技术优势与丰富的实践经验,针对中航工业的诉求,IBM结合自身经验,配合强大的工具支持,与中航工业信息技术中心合作建立解决方案、工业软件和信息服务的技术通道及支撑平台的任务。

  “对于IBM而言,我们已经有近30年的历史积累,在这方面不光是IBM提供的工具,更重要的是背后的方法论。” IBM大中华区物联网事业部销售经理华琦表示IBM最重要工作是改变企业开发人员、设计人员的思维模式,让他们按照一定的方法论做事情,而不是以前基于经验的工作方式。华总表示通过一套系统的方法论,这样不仅能够把IBM的工具用好,而且有利于从需求管理开始就把管理的方向设定出来,只有把方向设定出来,后面才能沿着正确的方向走下去。通过基于模型的系统工程方法论(MBSE),在需求分析、系统功能分析和设计综合等核心技术环节通过模型执行实现系统需求及功能逻辑的验证和确认,在整个工程的早期就将产品定义清楚、定义正确,并在整个设计和开发过程当中不停的去验证这些需求和模型是否正确。“IBM的理念是希望把问题尽早的暴露出来,在萌芽阶段将问题解决,以最小的代价获得产品创新上的成功。”华总总结道。

  此外,华总介绍目前中航工业持续工程解决方案基于IBM统一开放生命周期管理平台Jazz平台开发。Jazz平台是IBM基于OSLC(Open Services for Lifecycle Collaboration)标准的系统和软件工程平台,可伸缩与扩展,实现跨学科、跨领域的工程信息整合,拓展行业生态环境整合的界限。IBM Rational软件系列是基于Jazz平台的核心产品,从需求工程、质量管理、模型驱动的系统工程、工程大数据分析以及协同变更管理等不同方面,为中航工业提供统一化的系统工程数据管理,帮助中航工业全面提升系统工程能力,构建以需求驱动的航空产品协同研发体系。

  在谈到应用IBM Rational后给中航工业带来的价值上,高总介绍首先是意识上的突破:目前中航工业的信息技术中心,已经在IBM和国际系统工程学会的指导下,完全掌握了基于模型的系统工程这套方法论。正是通过与IBM合作开展培训,让更多的工程设计人员理解它、了解它,才使中航工业在系统思维方面产生了巨大的突破,奠定了基于模型的系统工程应用基础。

  其次,中航工业信息技术中心建立了一套完整的基于IBM的MBSE工具的实施系统,中航工业下属各企业在推进的过程中,信息技术中心都可以给予现场指导、辅导,帮助完成一些型号设计任务。

  最后在大型和新型产品研制设计过程中,中航工业总工程师和主设计单位已经认识到基于模型系统的重要性,也理解了只有基于模型的系统工程全面的应用,保证未来的重点型号一次设计成功。

  的确,对于高端制造业而言,拥有自主创新能力至关重要。目前通过与IBM的合作,中航工业将MBSE信息化平台建设与型号开发相结合,通过从系统、子系统、组件的系统工程信息化应用迭代与递进,实现需求、功能、架构的集成、共享和协同,与国际A&D企业MBSE信息化应用能力对接,进一步提升了我国航空产品创新能力。

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